wesoly_mariusz- Witam. Mam taki problem troche przezemnie bagatelizowany ale czas przed zimą coś porobić przy lali. A mianowice przy małych predkosciach na nieutwardzonych, nierównych drogach drży kierownica i to dość znacznie. Co jest tego przyczyną. Szukałem na forum ale dokładnie tego nie mogłem znaleźć. A druga sprawa to po lewej stronie (patrząc od wnętrza auta) to miejsce pod którym jest poduszka amortyzatora jest "zardzewiałe" i składa sie tam taki czrny proszek. Nie wiem własnie czemu to sie tak robi. Z góry dziekuje za odpowiedzi.

Tylik- Witam,prawdopodobnie wylatana końcówka drążka kierowniczego :/ (wiem z autopsji)a co do poduszki to niech się inni wypowiedzą... bardziej obeznani w temacieA jaki masz stan amortyzatorów??... Pozdrawiam

afalek1978- Stan amorków, wydaje się ze dobry, ale i tak niedługo pojade sprawdzić ich sprawność bo tylne pewno pojda do wymiany.

Karniak- Witam. Mam taki problem troche przezemnie bagatelizowany ale czas przed zimą coś porobić przy lali. A mianowice przy małych predkosciach na nieutwardzonych, nierównych drogach drży kierownica i to dość znacznie. Co jest tego przyczyną. Szukałem na forum ale dokładnie tego nie mogłem znaleźć. A druga sprawa to po lewej stronie (patrząc od wnętrza auta) to miejsce pod którym jest poduszka amortyzatora jest "zardzewiałe" i składa sie tam taki czrny proszek. Nie wiem własnie czemu to sie tak robi. Z góry dziekuje za odpowiedzi. ad 2. do wymiany masz górne mocowanie amortyzatora - tzw "poduszkę" ( jest to metal zalany gumą ) guma się rozwarstwia i dlatego powstaje ten osad => może to mieć także wpływ na Twój pierwszy problem, ale diagnoza dotycząca wymiany drążka kierowniczego tez może być prawidłowa - trzeba sprawdzić czy nie ma luzów

szefix114- Tak myślałem że to poduszka tak jak bizon napisał myslicie ze ta jest dobra nie chodzi o cene tylko jakość//moto.allegro.pl /item135422358_podus... guna_94_00.html

MarceLL- Tak myślałem że to poduszka tak jak bizon napisał myslicie ze ta jest dobra nie chodzi o cene tylko jakość//moto.allegro.pl /item135422358_podus... guna_94_00.htmlcena dobra i producent też - Renault ich także używa

S. E. B. A- Tak myślałem że to poduszka tak jak bizon napisał myslicie ze ta jest dobra nie chodzi o cene tylko jakość//moto.allegro.pl /item135422358_podus... guna_94_00.htmlcena dobra i producent też - Renault ich także używaTo pewno zamuwie te, dziś zauważyłem że z drugiej strony zaczyna sie to robić ten proszek zaczoł sie odkładać. Trzeba to będzie robić.

mrs88- Jeżeli wykluczysz luz drążka,ewentualnie wahacza żeczywiście trzeba sprawdzić tzw.łożysko McPhersona,to tam,gdzie prawdopodobnie zbiera Ci się proszek,chociaż przy uszkodzonym tym łożysku czasem w czasie skrętu kierownicy słychać coś jak metaliczne trzaski,ale warto sprawdzić.

goya_69- Jeżeli wykluczysz luz drążka,ewentualnie wahacza żeczywiście trzeba sprawdzić tzw.łożysko McPhersona,to tam,gdzie prawdopodobnie zbiera Ci się proszek,chociaż przy uszkodzonym tym łożysku czasem w czasie skrętu kierownicy słychać coś jak metaliczne trzaski,ale warto sprawdzić. Proszek zbiera koło tego co wystaje ego okrgłęgo, poduszki, więc myśle że to poduszka bede zaniedługo u jakiegoś mechanika to może mi powie co jest do wymiany.

pietencia- po pierwsze to sprawdzić by należało wyważenie kół i stan opon (czy niema "cyców")

rommi- A jeśli bije kierownica przy małych prędkościach przy przyspieszaniu lub na skręconych kołach to możesz mieć podbitą felgę lub mogłeś mieć ostre hamowanie i opona jest nierówno zdarta (przypalona) wieć ja bym najpierw zaczął od sprawdzenia kół Pozdro [/b]

oley- po pierwsze to sprawdzić by należało wyważenie kół i stan opon (czy niema "cyców")Koła są wyważone, a stan opon dobry. POST2:A jeśli bije kierownica przy małych prędkościach przy przyspieszaniu lub na skręconych kołach to możesz mieć podbitą felgę lub mogłeś mieć ostre hamowanie i opona jest nierówno zdarta (przypalona) wieć ja bym najpierw zaczął od sprawdzenia kół Pozdro [/b]Felga nie zagieta i kierownica nie bije tylko drży dosc mozną na nerownych drogach jak sie jedzie wolno.

tekowoj- jak na nierównych drogach to radze sprawdzić zawieszenie najlepiej w stacji kontroli

gregor_tbg- jak na nierównych drogach to radze sprawdzić zawieszenie najlepiej w stacji kontrolizawieszenie własnie czytałem inny temat jak sciezka diagnostyczna jest taka tania to pojade, sworznie i poduszki mam mysle na 90 % do wymiany, nie wiem jak łączniki, konc drążków, łożysko amor, i tylne zaw ale to inna bajka na kiedy indziej

kicer- Koła są wyważone, a stan opon dobry. jeżeli chodzi o opony to :- opona może być przyhamowana ( ścięta i nie trzyma okręgu )- jest uszkodzona od wewnątrz ( puściły druty itp )aby wykluczyć koła i opony najlepiej jest założyć na próbę komplet z innej Laguny, gdzie efektów drań nie ma

S. E. B. A- albo wrzucić na wywarzarkę (w zaprzyjaźnionym serwisie oponiarskim zobaczą ci to za friko lub piwo )jeszcze może piasty są winne... wtedy powinny być na nich luzy (kucnij przy kole oprzyj sie mocno o górną krawędź i spróbuj wyczuć czy niema luzu. potem na boki) może być jeszcze inna wada felgi - poważna którą trudno zaóważyć bez wyważarki - piasta przekrzywiona pod kąt względem szprych i obręczy. wtedy obręcz może być ok okrągła a będzie bić i to mocno. poduszki McPehrsona obajawiają sie czym innym raczej (strzelają przy kręceniu kierą - raczej nie w czasie jazdy) pzdr!

Some1- zaniedługo wymienie na zimówki, a mam nowe w tamtym sezonie kupione to bedzie mozna opony wykluczyć.

JeĚźyk- Mam podobny problem jak kolega "miarka", nawet rozpocząłem gdzieś kiedyś o tym wątek. W swojej Reni miałem zmienione prawie wszystko: końcówki drążków obie, łącznik stabilizatora, prawą poduszkę z łożyskiem amortyzatora, tuleję. Oprócz drżenia kierownicy na dziurawych drogach słyszę jeszcze głuchy stukot - to z pewnością druga poduszka amortyzatora. Tylko nie wiem czy ona załatwi sprawę drżenia... Miarka i koledzy: jak będziecie wiedzieć coś więcej to odezwijcie się. Nara

sibbi- Mam podobny problem jak kolega "miarka", nawet rozpocząłem gdzieś kiedyś o tym wątek. W swojej Reni miałem zmienione prawie wszystko: końcówki drążków obie, łącznik stabilizatora, prawą poduszkę z łożyskiem amortyzatora, tuleję. Oprócz drżenia kierownicy na dziurawych drogach słyszę jeszcze głuchy stukot - to z pewnością druga poduszka amortyzatora. Tylko nie wiem czy ona załatwi sprawę drżenia... Miarka i koledzy: jak będziecie wiedzieć coś więcej to odezwijcie się. NaraNie zapominajcie tez o dluzszej polosi bo ona na poczatku jak zaczyna sie rozwalac to tez powoduje wibracje ktore chloernie ciezko jest zlokalizowac.

matma- Jeżdże sporo po żwirókach i też mi kiera drży tzn tak lata na dołkach ale jak wyjeżdzam na asfalt jest oki i nie uważam że jest coś źle a jedynie stan nawierzchni odbija się na kierze